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国别报告

安哥拉农业发展报告

2023年09月08日 浏览量: 评论() 来源: 作者: 中国热带农业科学院科技信息研究所

1 基本国情

1.1 地理位置(包括气候、温度、光照、雨量等)

安哥拉位于非洲西南部,处在南纬 4°22′和 18°02′之间,东经 11°41′和 24°05′之间,地处南大西洋和印度洋航运的要冲。安哥拉东临赞比亚,西濒大西洋,南与纳米比亚接壤,北和刚果(布)和刚果(金)为邻。海岸线长达 1650 公里。国土面积 124.67 万平方公里,战略地位十分重要。值得一提的是,安哥拉本土以北的大西洋沿岸有一块飞地卡宾达,地处刚果(布)和刚果(金)之间,与安哥拉本土直线距离约 130 公里。

安哥拉北部大部分地区属热带草原气候,南部属亚热带气候,高海拔地区属温带气候。全国从北到南,气候温差较大,不同海拔高度,气温变化明显。每年 10 月至次年 4 月为雨季,平均气温 33℃;5 月至 9 月为旱季,平均气温 24℃。年降水量由东北高原地区最高 1500毫米逐渐向西南沙漠地区 50 毫米递减。

1.2 经济概况

安哥拉属最不发达国家。有一定的工农业基础,但连年战乱使基础设施遭到严重毁坏,经济发展受到较大影响。2002 年内战结束后,政府将工作重点转向经济恢复和社会发展,努力调整经济结构,加大基础设施建设,优先投资关系国计民生的社会发展项目;同时积极开展同其他国家的经贸互利合作,为国家重建吸引外资。安哥拉现已成为撒哈拉以南非洲第三大经济体和最大引资国之一。石油是安哥拉国民经济的支柱产业。2006 年 12 月,安哥拉加入石油输出国组织(欧佩克)。随着国际市场原油价格攀升,安石油出口收入大幅增加。据国际货币基金组织统计,2001-2010 年安哥拉经济年均增长率为11.1%,居全球第一。2008 年国际金融危机爆发后,受国际市场原油价格下跌影响,安政府财政收入和外国对安投资减少,多个大型基础设施建设项目甚至被迫停工,安经济增速明显放缓,2009 年经济增长 2.4%。政府采取多项措施积极应对,紧缩政府开支,加强外汇管制,促进经济多元化发展,同时多方寻求国际援助,获得国际货币基金组织和部分国家大额贷款,加之国际油价回升趋稳,安经济开始复苏。2010 年、2011年经济分别增长 3.4%和3.9%。2012 年,安哥拉启动了“安哥拉制造计划”,大力推进经济多元化,逐步降低国民经济对石油产业的依赖度,出台多项具体措施支持中小微型企业发展。安哥拉企业收购了葡萄牙电信、银行、能源等领域的资产。2012 年 10 月,安宣布成立主权财富基金,启动金额为 50 亿美元,主要来自石油和矿业收益,主要为基础设施、金融、工业、农业、旅游业等提供资金支持。2013年 7 月 1 日起,新石油汇率法正式实施,石油公司和其他外国机构在安经营所得款项均须使用当地货币宽扎结算。2014 年下半年以来,受国际油价下跌影响,安哥拉经济发展面临困难增多,财政收入减少,外汇储备下降,经济增速进一步放缓.

1.3 基础设施情况

安哥拉的基础设施主要是以公路为主,多年的内战使交通设施遭到严重的破坏。据安政府数据,自2005 年以来,安政府共投入 250亿美元,完成 12435 公里国家道路修复,仍有 8570 公里道路正在修复,4985 公里道路有待修复。陆路交通:安哥拉全国公路总长 7.5 万公里,其中柏油路面 1.9万公里,其余 5.6 万公里是沙石土路面,干线总长 2.5 万公里。西部沿海各省干线公路路况较好,内陆和东部地区、县市级公路路面状况较差。通过公路连接,可以通往邻国纳米比亚和刚果金等地。

安哥拉全国铁路总长约 2800 公里,有 3 条主干线。最长的本格拉铁路全长 1350 公里,连接洛比托港和刚果(金),并通过刚果(金)的铁路网与赞比亚铁路相连,曾是南部非洲铁路运输干线之一。另两条是全长 907 公里,连接纳比贝港和梅农格市、贯穿安哥拉南部地区的纳比贝铁路和北部地区全长 538 公里的罗安达至马兰热铁路。

航空:安哥拉国家航空公司(TAAG)是国际民航组织成员,航空客货运输量居非洲前列,运营数条国内和国际航线,拥有波音 777、747、737 等多个机型,目前正在逐步更新机队,使用波音 777-300ER、777-200ER、737-700 替换旧飞机。此外,SONAIR 航空公司也是安哥拉主要航空公司之一,运营罗安达至美国休斯顿直航,以及国内、地区和国际包机。全国共有各类机场 193 座,其中大型机场 5 座。罗安达国际机场可起降大型客机,有通往中国、葡萄牙(里斯本、波尔图)、法国、英国、德国、比利时、巴西、古巴、阿联酋、美国,以及莫桑比克、埃塞俄比亚、津巴布韦、南非、纳米比亚、赞比亚、尼日利亚、喀麦隆、中非、圣多美与普林西比、佛得角、刚果(布)、刚果(金)等国的航班。卡宾达、本格拉等地机场已相继翻新,首都罗安达新国际机场一期工程正在建设中。新机场计划建设南北 2 条跑道,可供空客 A380 型客机起降,设计客流量可达 1500 万人次/年,货运量 60 万吨/年,将成为非洲最大的机场之一。2012 年安航运送乘客 225 万人次。2013 年,安哥拉通过《新民航法》,对非法干扰飞行、威胁民航安全、劫机等行为作出了明确规定。

港口:海运船队总吨位 10 万多吨,主要港口罗安达、洛比托、纳米贝、卡宾达等均可停靠万吨级货船。有水运线路约 1300 公里。罗安达港负责处理全国约 80%的进口货物量。洛比托港是非洲西海岸最佳良港之一。卡宾达新桥码头吃水深度 4-10 米,可停靠承载600~800 个货柜、长度为 130 米的轮船。

通信:2001 年,安哥拉宣布放弃国家对电信业的垄断,私有化比例最高可达 40%。主要电信公司有:国营安哥拉电信公司、联合电信公司和移动电信公司。安哥拉正在逐步升级电信系统,并引入先进的数字系统。截至 2012 年底,安哥拉最大移动运营商联合电信公司拥有 900 万用户,占当地市场份额的 59.1%,第二大移动运营商移动电信公司占当地市场份额的 40.9%。截至 2012 年 9 月,安哥拉全国电信用户为 1385 万户,其中固定电话用户 14.44 万户,移动用户1370.56 万户。2012 年 4 月,移动电信公司推出了新一代 LTE 服务,标志着安哥拉首个 LTE 商用网络开始运营。12 月,联合电信公司也推出了 4G LTE 服务。

2 热带农业资源状况

2.1 热带作物资源

咖啡:安哥拉种植咖啡有 100 多年历史,其产量在 1960 年前一直居非洲第一位,安哥拉在 1975 年以前就成为世界第四大咖啡生产国,出产品质较高的阿拉比卡咖啡。1974 年,咖啡年产量达到 22.5万 t,种植面积达到 52.5 万 hm2,居非洲第二和世界第四位。此后则急速下降,1992 年产量仅为 5000 t。咖啡种植园主要分布在罗安达以商的咖啡种植园,威热、本戈等省是安哥拉咖啡的传统种植区。近年来收获的咖啡主要集中在南宽扎省和北宽扎省。随着和平的到来,安哥拉咖啡的种植面积正在进一步扩大。

剑麻:剑麻生产仅次于咖啡,单产水平较高。1986 年产量曾达 2万 t,剑麻无论产量和出口量均居非洲第二位。

甘蔗:甘蔗则栽培在沿海河流灌溉地区

…………(获取更多国别报告信息,请联系中国热带农业科学院科技信息研究所 0898-66969205)